학곡지구 교차로 교통대란 및 출차 불가 사태에 대한 즉각적인 개선 및 교통환경평가 재검토 요구
- 작성자이**
- 등록일2025-11-17 09:41
- 처리상태 답변완료
- 공개공개
- 담당부서 건설국>교통과
춘천시가 학곡지구 교통 상황을 어떻게 관리하고 있는지 납득하기 어려워 강하게 문제를 제기합니다.
중해마루힐 입주 이후 해당 교차로 신호가 가동되기 시작하면서, 비스타 주민들은 신호가 바뀌어도 단 한 걸음도 앞으로 나가지 못하는 황당한 상황을 매일 겪고 있습니다.
이 정도면 단순 불편이 아니라 생활권이 봉쇄된 심각한 교통 마비 사태입니다.
1.문제 지점
○학곡지구 비스타–중해마루힐–그랑데 단지 연결 교차로
○중해마루힐 입주 후 신호체계 운영 시작 지점
2.현재 상황
○비스타 출구가 녹색 신호가 되어도 앞 도로가 중해·그랑데 차량으로 꽉 막혀 있어 진입 자체가 불가능
○중해 차량이 대로를 먼저 점유하고, 곧이어 그랑데 차량까지 밀려들어 비스타 방향은 아예 ‘진입 공간’ 자체가 봉쇄된 구조적 정체
○하루에도 수차례, 주말·평일 구분 없이 상시적으로 발생
3.심각한 주민 피해
○출근·등교 시간대에는 단지 출구에서 20~30분 동안 갇혀 있는 상황이 반복
○이로 인해 위험한 끼어들기·접촉사고 위험 증가
○향후 주변 단지 추가 입주를 고려하면, 사업 초기 단계부터 교통 대응이 전혀 고려되지 않았다는 의심을 지우기 어렵습니다.
4.특히, 교통환경평가가 제대로 이뤄졌는지 의심스럽습니다
○이 정도의 정체가 ‘예상 가능한 수준’으로 평가되었는지 이해할 수 없습니다.
○실제 교통량, 단지 간 유입 패턴, 신호 연동 가능성 등이 제대로 검토되었다면 이런 기본적인 병목 현상이 발생할 이유가 없습니다.
○설계·평가·신호운영이 모두 제 기능을 못 하고 있는 것으로 보이며, 교통환경평가 및 사전 검토 과정 전체에 대해 재점검이 필요하다고 강하게 요구합니다.
5.요구사항(즉각적 조치 포함)
○비스타 방향 신호시간 즉각 재조정 및 시범 운영
○대로 및 교차부 현장조사 후 구조적 병목 원인 분석
○출·퇴근 등 혼잡 시간대 현장 교통지도 인력 긴급 배치
○필요 시 우회 동선, 중앙분리대 개선, 직·좌회전 패턴 조정 등 단기 조치 즉시 시행
○중·장기적으로 전체 교통환경평가 및 신호 연동 계획 재검토
춘천시가 이 상황을 알고도 방치하는 것인지 이해하기 어렵습니다.
신호가 바뀌어도 단지 한 블록도 못 나가는 도시가 말이 됩니까?
교통환경평가가 제대로 수행되었다면 이런 기초적인 교통 마비가 상시적으로 발생할 수 없습니다.
즉각적인 현장 확인 및 개선 조치를 강력히 요구합니다.
실효성 있는 답변과 행동이 없다면 추가 민원은 물론, 관련 기관에도 지속적으로 문제를 제기할 예정입니다.
『춘천시에 바란다』 민원 답변(이0호)
- 담당자정이현
- 전화번호033-250-3631
- 답변날짜2025-11-25 09:29
안녕하십니까? 교통과장 안효란입니다.
귀하께서 문의하신 민원 내용 및 요지는 아래 사항으로 이해됩니다.
1) 비스타 방향 신호시간 즉각 재조정 및 시범 운영
2) 대로 및 교차부 현장조사 후 구조적 병목 원인 분석
3) 출·퇴근 등 혼잡 시간대 현장 교통지도 인력 긴급 배치
4) 필요 시 우회 동선, 중앙분리대 개선, 직·좌회전 패턴 조정 등 단기 조치 즉시 시행
5) 중·장기적으로 전체 교통환경평가 및 신호 연동 계획 재검토
귀하께서 제기해주신 민원 내용에 대하여 춘천시에서도 깊이 이해하며 개선방안을 찾고 있습니다. 먼저 항목별로 조치계획 및 검토결과를 답변드리겠습니다.
[1,3번 관련]
- 해당 신호체계(신호시간) 및 현장 교통지도 인력배치 사항은 춘천경찰서 소관 업무로, 춘천경찰서와 신호체계 개선 등 방안을 지속적으로 협의하겠습니다.
[2,4번 관련]
- 학곡지구 내 주변가로 및 교차로 교통상황에 대해선 현재 춘천시에서도 춘천경찰서·한국도로교통공단과 합동점검 실시 및 개선방안을 검토중인 상황으로, 교통혼잡 및 정체 원인을 조사하여 우회도로(동선), 신호연동화, 신호체계 개선, 차로운영계획 등의 방안을 함께 검토하고 있습니다. 다만, 신호체계 관련 사항과 도로개설(차로확장) 관련 사항은 교통과에서 추진이 불가하다보니 관련기관 및 부서(춘천경찰서, 도로과)와 협의 중에 있습니다.
- 교통과에서도 학곡지구 부출입구~학곡사거리간 신호 연동화(우회도로), 주유소 사거리 좌회전 3개차로 계획 등의 방안을 별도로 검토중이나, 학곡지구 초입의 병목현상을 근본적으로 해결하기 위해서는 교통량 분산을 위해 추가적인 도로개설(영서로, 퇴계동방면) 등의 중장기적인 계획이 필요한 상황입니다. 말씀하신 단기 조치사항으로는 중해마루힐 및 주유소 앞 교차로 신호체계(신호현시 조정) 개선으로 부분적으로 해소해야 될 사안으로 판단됩니다.
[5번 관련]
- 말씀하신 사항은 [교통영향평가] 재검토(재검점) 관련 사항으로 이해되며, 교통영향평가의 심의 절차 및 재검토 관련 사항을 설명드리겠습니다.
- 교통영향평가는 지역에 대규모 개발사업 또는 건축물이 들어설 경우 교통영향 및 제반 문제점의 전문적인 검토·논의를 위해 실시하며, 교통, 도로, 도시계획, 건축 분야의 전문가(교수, 춘천경찰서, 한국도로교통공단, 공무원 등)로 구성된 교통영향평가 심의위원회에서 심의 의결하고 있습니다.
※ 학곡지구의 교통영향평가는 2018년 「춘천시 교통영향평가 심의위원회」에서 승인되었으며, 모아엘가 비스타 및 중해마루힐(공동주택)의 교통영향평가는 2020년 「강원도 건축위원회(교통통합)」에서 승인.
- 학곡지구 교통영향평가서의 교통량 조사 및 장래 수요예측 분석자료는 현재와 약 7년 정도 차이나는 상황이며(주변가로 상황, 통행분포 등), 시에서는 당시 평가보고서 작성 대행사로부터 교통량, 교통지체도(서비스수준) 등 세부 교통지표의 근거자료를 요구한 상황입니다. 추후 분석·근거자료를 바탕으로 전문기관(한국도로교통공단 등)과 함께 검토할 계획임을 알려드리며, 만약 「교통영향평가 지침」제26조 제2항에 따른 허위내용이 발견될 경우 관련법령에 따라 적절한 조치를 취할 예정입니다.
- 아울러, 신호연동은 교통영향평가와 별개로 춘천경찰서에서 운영 및 관리하고 있는 사안이며, 시에서도 2026년 신호연동화 개선 용역(한국도로교통공단)을 별도로 추진하여 관내 교통혼잡 개선을 위해 노력하겠습니다. 또한 향후에도 교통관련 개선방안이 있으실 경우 교통과로 건의해주시면 적극 검토하도록 하겠습니다.
안전한 교통행정을 위한 귀하의 소중한 의견에 진심으로 감사드리며, 기타 궁금하신 사항은 춘천시 교통과(☏033-250-3631)로 연락주시면 자세히 설명드리겠습니다. 감사합니다. 끝.
