서울춘천고속도로는 요금을 대폭 인하하고, 춘천시는 고속도로까지 진입하는 직선도로를 새로 만들어야합니다.!!

서울춘천고속도로는 당초부터 민자로 하면 안되는 것이있습니다. 이미 있는데 추가로 건설하는 지역(천안~논산, 제2영동 등)이야 민자로 해야 하지만 춘천은 없던데에 신규로 건설하는건데 민자로 했다는건 지역내 국회의원, 시도의원, 자치단체장, 각 기관 단체, 주민 등이 노력을 하지 않았다는 얘기입니다. 아울러 과거 기사등을 볼때 건설비에서 이미 투자비의 상당부분을 회수 했을 가능성도 있습니다. 따라서 서울춘천고속도로요금은 대폭 내려야합니다.

또한 고속도로에서 시내로 진입하는 시간을 최대한 줄여야하는데, 지금은 춘천시내에서 고속도로에 진입하는 거리가 너무 멀어 고속도로 건설 효과가 없습니다. 누가 노선을 설계했는지는 모르지만 지금 강촌쪽으로 뚫고 있는 접속도로는 완전히 잘못된 것입니다. 그 예산이면 강촌ic~팔미리간에 직선도로를 새로 만들수 있었습니다. 지금 당장 강촌ic~팔미리간에 직선도로 새로 만들어야 합니다. 그 도로는 뚫어놓고 보면 춘천이 실질적으로 수도권에 편입되었구나 하는 것을 피부로 느낄 정도로 효과가 큰 도로입니다. 비용은 국,도비 예산을 확보하든, 캠프페이지 등 시 재산 일부를 팔아서 마련하든, 아니면 민자로 하든 방법은 많이 있습니다. 

아울러 춘천 광판리~양평~수도권 제2순환도로의 남양평ic간 도로와 춘천 서면~가평 현리~포천(또는 의정부)간 도로도 꼭 필요한 도로이니 도시계획수립시 반영하여 주시기 바랍니다.